เขียนโดย: หัวใจแห่ง Metaverse

จากการที่งานแสดงสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ของ CES กำลังจะสิ้นสุดลงในต้นปีนี้ จะเห็นได้ว่า ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับความเป็นส่วนตัว ความสะดวกสบาย ความบันเทิง และความเจ๋งของรถยนต์มากขึ้น นี่คือจุดที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่มุ่งเน้นไปที่ ทักษะ".

Zipse ประธาน BMW Group กล่าวว่า "การใช้พลังงานไฟฟ้าและระบบดิจิทัลเป็นอนาคตของรถยนต์ และยังเป็นตัวแทนของการบูรณาการประสบการณ์ดิจิทัลและความเพลิดเพลินในการขับขี่อย่างแท้จริง"

วงการยานยนต์กำลังพัฒนาไปในทิศทางนี้อย่างเต็มกำลัง มีฉากต่างๆ มากมายที่แสดงการผสมผสานระหว่างรถยนต์และเทคโนโลยี VR และ AR นอกเหนือจาก VR และ AR ที่ใช้เพื่อความบันเทิงในรถยนต์และการเข้าสังคมในรถยนต์แล้ว AR HUD ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับ AR ก็ค่อยๆ กลายเป็นประเด็นสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ และผลิตภัณฑ์ AR HUD ก็ถือเป็นความสำคัญสูงสุดสำหรับการใช้งาน AR ในอนาคต

ในหมู่พวกเขา Envisics บริษัทวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการแสดงผลโฮโลแกรมแบบไดนามิก แตกตัวออก ตลาดหลักคือจอแสดงผลบนกระจกหน้าแบบเติมความเป็นจริง (AR HUD) ด้วยเทคโนโลยีการแสดงผลโฮโลแกรม มันจะ "เปลี่ยนแปลง" ประสบการณ์ในรถยนต์โดยสิ้นเชิง . หลายๆ คนคิดว่านี่จะเป็นผลิตภัณฑ์ HUD สำหรับยานยนต์ที่ดีที่สุดในปีนี้

เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการแสดงผลบนศีรษะ AR ของยานยนต์

Envisics ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเมืองมิลตัน คีย์ส สหราชอาณาจักร และมีโรงงานแห่งที่สองในเมืองดีทรอยต์ สหรัฐอเมริกา ก่อตั้งโดย Dr Jamieson Christmas ผู้ซึ่งศึกษาระดับปริญญาเอกที่มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ ซึ่งงานวิจัยของเขามุ่งเน้นไปที่การสร้างการแสดงโฮโลแกรมคุณภาพสูงที่เป็นไปได้สำหรับ ครั้งแรก. งานวิจัยชิ้นนี้วางรากฐานสำหรับสิ่งที่จะกลายเป็นแพลตฟอร์มโฮโลแกรมแบบไดนามิก

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2010 หลังจากสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอก Jamieson ได้ร่วมก่อตั้ง Two Trees Photonics ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีเชิงลึก มีการค้นพบอย่างรวดเร็วว่าเทคโนโลยีโฮโลแกรมเหมาะอย่างยิ่งสำหรับจอแสดงผลบนกระจกหน้ารถยนต์ (HUD) ซึ่งทำให้ Two Tree Photonics ได้รับโอกาสในการพัฒนา HUD โฮโลแกรมเลเซอร์เครื่องแรกของโลกสำหรับ Jaguar Land Rover

ในอีก 4 ปีข้างหน้า ทีมงานของ Two Trees Photonics ได้พัฒนาเทคโนโลยีโฮโลแกรมจนสามารถอยู่รอดในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของยานยนต์ได้ และในเดือนพฤษภาคม 2015 ก็ได้ส่งมอบยานพาหนะคันแรกที่มีจอแสดงผลบนกระจกโฮโลแกรม

ในเดือนธันวาคม 2558 Two Tree Photonics ถูกซื้อกิจการโดย DAQRI ซึ่งเป็นบริษัทอุปกรณ์สวมใส่ความเป็นจริงเสริมในแคลิฟอร์เนีย หลังจากที่ตระหนักถึงศักยภาพของเทคโนโลยี

ในเดือนมกราคม 2017 DAQRI ตัดสินใจแยกทีมวิศวกรรมโฮโลแกรมและวิศวกรรมยานยนต์ออกเป็นองค์กรอิสระ ในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 Envisics ได้รับการก่อตั้งขึ้น และ Jamieson ได้รับการแต่งตั้งเป็น CEO เป้าหมายของ Envisics คือการกำหนดวิธีที่ผู้คนมองและโต้ตอบกับยานพาหนะและโลกรอบตัวพวกเขาใหม่

ในเดือนตุลาคม 2020 Envisics เสร็จสิ้นการระดมทุน Series B มูลค่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีบริษัทการลงทุนที่เข้าร่วม เช่น GM Ventures, Hyundai Korea เป็นต้น

ในเดือนมีนาคมปีนี้ Envisics ประกาศว่าบริษัทได้รับเงินทุน Series C มูลค่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีมูลค่าสูงถึง 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การจัดหาเงินทุนรอบนี้นำโดย Hyundai Mobis โดยมีส่วนร่วมจาก InMotion Ventures, GM Ventures, Arcadia Investment และ สเตลแลนติส.

ในเดือนกันยายน Envisics เสร็จสิ้นการจัดหาเงินทุน Series C+ มูลค่า 50 ล้านดอลลาร์ Envisics ไม่ได้เปิดเผยการประเมินมูลค่าที่อัปเดตเมื่อสิ้นสุดรอบ Series C แต่สตาร์ทอัพได้ดึงดูดนักลงทุนรายใหม่ เช่น M&G Investments

ในเดือนกันยายน Envisics เสร็จสิ้นการจัดหาเงินทุน Series C+ มูลค่า 50 ล้านดอลลาร์ Envisics ไม่ได้เปิดเผยการประเมินมูลค่าที่อัปเดตเมื่อสิ้นสุดรอบ Series C แต่สตาร์ทอัพได้ดึงดูดนักลงทุนรายใหม่ เช่น M&G Investments

เงินทุนนี้จะนำไปใช้ในการทำงานกับเทคโนโลยีโฮโลแกรมที่มีอยู่ของ Envisics กับลูกค้าปัจจุบัน รวมถึง General Motors และเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มยุคต่อไปต่อไป Jamieson Christmas ผู้ก่อตั้งและซีอีโอกล่าวว่าแพลตฟอร์มนี้มีฟอร์มแฟคเตอร์ที่เล็กกว่า และสามารถติดตั้งในรถยนต์ทุกขนาดและทุกราคา พร้อมความสามารถด้านวิดีโอที่ได้รับการปรับปรุงมากขึ้น

“เทคโนโลยียุคหน้าของเราปลดล็อกศักยภาพโฮโลแกรมมากขึ้น” เขากล่าวในการให้สัมภาษณ์ “เรากำลังอยู่บนเส้นทางที่จะทำให้โลกทัศน์ของ Star Wars เป็นจริงผ่านประสบการณ์ 3 มิติในรถยนต์”

ซ้อนทับอยู่บนโลกแห่งความจริง

AR HUD ตามชื่อเลย จริงๆ แล้วเป็นการผสมผสานระหว่าง AR และ HUD

AR เป็นตัวย่อของ "Augmented Reality" เป็นเทคโนโลยีที่นำข้อมูลเสมือนมาซ้อนทับในสภาพแวดล้อมจริงทำให้ผู้ใช้สามารถเห็นการผสมผสานระหว่างของจริงและเสมือนผ่านอุปกรณ์หรือซอฟต์แวร์เฉพาะ

HUD เป็นตัวย่อของ "Head-up Display" ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลสำคัญในแนวสายตาของผู้ใช้ ทำให้ผู้ใช้สามารถดูข้อมูลที่ต้องการได้โดยไม่ต้องก้มศีรษะลง HUD ถูกนำมาใช้ครั้งแรกในห้องนักบินของเครื่องบิน และต่อมายังถูกนำมาใช้ในรถยนต์ เกม การทหาร และสาขาอื่นๆ อีกด้วย HUD สามารถปรับปรุงความสนใจและความปลอดภัยของผู้ใช้ และมอบความสะดวกสบายในการขับขี่ การนำทาง การต่อสู้ และสถานการณ์อื่น ๆ

การผสมผสานระหว่าง AR และ HUD ช่วยให้ผู้ขับขี่เห็นข้อมูลการขับขี่บางส่วนในพื้นที่ภาพ และข้อมูลนี้จะเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกตามสภาพการจราจรจริง AR HUD ยังอนุญาตให้ผู้ขับขี่ดูข้อมูลเพิ่มเติม เช่น ความเร็วของยานพาหนะ เส้นทาง สิ่งกีดขวาง สัญญาณไฟจราจร ฯลฯ และสามารถปรับการแสดงผลตามระยะทางและเครื่องบินที่แตกต่างกันได้

นอกจากนี้ AR HUD ยังสามารถปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์และความปลอดภัยทางถนนของผู้ขับขี่ โดยให้การสนับสนุนรถยนต์อัจฉริยะและการขับขี่แบบอัตโนมัติ

ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Envisics แพลตฟอร์มโฮโลแกรมแบบไดนามิกใช้วิธีการปฏิวัติเพื่อสร้างภาพการแสดงผลแบบ heads-up โดยผสมผสานอัลกอริธึมที่เป็นกรรมสิทธิ์เข้ากับส่วนประกอบทางแสงที่เรียบง่ายกว่า น้อยลง และแข็งแกร่งกว่าเพื่อสร้างภาพที่มีกำลังขยายสูงขึ้น จอแสดงผลโฮโลแกรมคุณภาพดีกว่าที่สามารถแสดงภาพได้ จากหลายระยะทางพร้อมกัน

ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Envisics แพลตฟอร์มโฮโลแกรมแบบไดนามิกใช้วิธีการปฏิวัติเพื่อสร้างภาพการแสดงผลบนกระจกหน้า โดยผสมผสานอัลกอริธึมที่เป็นกรรมสิทธิ์เข้ากับส่วนประกอบทางแสงที่เรียบง่ายกว่า น้อยกว่า และแข็งแกร่งกว่าเพื่อสร้างกำลังขยายที่สูงขึ้น การแสดงโฮโลแกรมคุณภาพดีกว่าที่สามารถแสดงภาพได้ จากหลายระยะทางพร้อมกัน

ปัจจุบัน Envisics ได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ระดับแรกหลายราย เช่น General Motors, Hyundai Mobis, Panasonic เป็นต้น และวางแผนที่จะใช้เทคโนโลยีโฮโลกราฟิกกับรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก ด้วยการพัฒนารถยนต์อัจฉริยะและการขับขี่แบบอัตโนมัติ เทคโนโลยี AR HUD จะมีโอกาสในการใช้งานและศักยภาพทางการตลาดในวงกว้างมากขึ้น ซึ่งจะนำความสะดวกสบายและความสนุกสนานมาสู่การเดินทางของมนุษย์มากขึ้น

มันจะเป็นคุณสมบัติมาตรฐานหลักของรถยนต์ในอนาคตหรือไม่?

แต่การจ้องมองหน้าจอและหมุนพวงมาลัยในเกมอาร์เคดจะทำให้อะดรีนาลีนพุ่งพล่าน AR HUD ผสมผสานความบันเทิงนี้เข้ากับความต้องการในการแสดงข้อมูลที่ซับซ้อนซึ่งเกิดจากห้องนักบินอัจฉริยะได้อย่างลงตัว แต่ไม่ว่าเทคโนโลยีเจ๋งๆ จะสามารถนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ในวงกว้างและกลายเป็นคุณสมบัติมาตรฐานกระแสหลักของรถยนต์ในอนาคตได้หรือไม่ เรายังจำเป็นต้องพิจารณาประสิทธิภาพของเงินทุนและตลาดด้วย

ในความเป็นจริง นับตั้งแต่ Mercedes-Benz เปิดตัวผลิตภัณฑ์ AR HUD ที่ผลิตจำนวนมากครั้งแรกของโลกในเดือนพฤษภาคม 2020 เงินทุนก็หลั่งไหลเข้าสู่เส้นทางนี้ในอัตราที่เพิ่มขึ้นทุกปี จากสถิติของ Gyro Research Institute ระหว่างปี 2020 ถึงครึ่งแรกของปี 2023 มีกิจกรรมการลงทุนและการเงินเกิดขึ้นทั่วโลก 39 ครั้ง มีมูลค่า 6.341 พันล้านหยวน กิจกรรมทางการเงินและขนาดรวมมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ปีต่อปี.

แหล่งที่มาของภาพ: VR Gyro

เงินทุนรวมสะสมและระดับการเงินเดี่ยวของ Envisics ทำงานได้ดี เมื่อมีผู้เล่นเข้าร่วมเกมมากขึ้น สนาม AR HUD ก็จะเข้าสู่วงจรการแข่งขันใหม่ด้วย

แหล่งที่มาของภาพ: VR Gyro

ในเวลาเดียวกัน การนำ AR HUD มาใช้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังส่งเสริมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติในรูปแบบอื่น ๆ อย่างจริงจัง ตัวอย่างเช่น Tesla เพิ่งเปิดตัว "การขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ" เมื่อเดือนที่แล้ว ซอฟต์แวร์เบต้า ราคาลดลง 3,000 ดอลลาร์

แนวโน้มนี้ยังจะส่งเสริมการอัพเกรดเทคโนโลยี AR HUD และการขยายขอบเขตการใช้งานอย่างครอบคลุม เนื่องจาก AR HUD ใช้เทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติของ ADAS เพื่อให้ข้อมูลความช่วยเหลือในการขับขี่อัตโนมัติที่แม่นยำ ด้วยการบูรณาการอย่างลึกซึ้งของทั้งสองเทคโนโลยี AR HUD อาจกลายเป็นส่วนสำคัญของโซลูชันโดยรวมสำหรับการขับขี่อัตโนมัติในอนาคต

ตัวอย่างง่ายๆ เมื่อระบบขับขี่อัตโนมัติเข้าสู่ยุคที่มือมนุษย์ถอดพวงมาลัยออกโดยสิ้นเชิง AR HUD จะแสดงสถานะการทำงานของรถในบริเวณด้านหน้าของระยะการมองเห็นของผู้ขับขี่ได้อย่างเป็นธรรมชาติยิ่งขึ้น ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมพวงมาลัยได้ชัดเจนยิ่งขึ้น สภาพแวดล้อมโดยรอบซึ่งจะมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มความไว้วางใจของผู้ขับขี่ในการขับขี่อัตโนมัติอย่างไม่ต้องสงสัย

ในแง่ของประสิทธิภาพของตลาดโดยรวม ดูเหมือนว่า AR HUD จะเริ่มโหมด "เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว" และ OEM ต่างๆ ได้นำ AR HUD เข้าสู่ตลาดแล้ว ณ เดือนกรกฎาคม 2023 มีรุ่นในตลาดทั้งหมด 30 รุ่นที่ติดตั้ง AR HUD และจำนวนรุ่นที่ประกอบได้ค่อยๆ ลดลงจากรุ่นแรกๆ ที่มีมากกว่า 300,000 รุ่นเป็น 100,000 ถึง 200,000 รุ่น

รุ่นที่ติดตั้ง AR HUD ตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2023

ปริมาณการส่งมอบ AR HUD เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ด้านหน้ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลกำลังมีแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็ว เนื่องจากต้นทุนลดลงเนื่องจากความสมบูรณ์ของเทคโนโลยี เทคโนโลยีนี้จะกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นธรรมดาในเร็วๆ นี้ . สถานการณ์ที่เฟื่องฟูยังเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้ Envisics ได้รับความโปรดปราน

เปิดประตูสู่ Metaverse ในรถยนต์

ปัจจุบัน รถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางอีกต่อไป นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ยังทำงานอย่างหนักเพื่อสร้าง "พื้นที่อยู่อาศัยแห่งที่ 3 ที่เคลื่อนที่ได้" สำหรับผู้บริโภค

เปิดประตูสู่ Metaverse ในรถยนต์

ปัจจุบัน รถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางอีกต่อไป นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ยังทำงานอย่างหนักเพื่อสร้าง "พื้นที่อยู่อาศัยแห่งที่ 3 ที่เคลื่อนที่ได้" สำหรับผู้บริโภค

AR HUD สร้างหน้าต่างใหม่สำหรับการโต้ตอบระหว่างมนุษย์และยานพาหนะอย่างชาญฉลาด อาจกล่าวได้ว่า จากมุมมองของประสบการณ์การใช้งาน AR HUD ได้รับการคาดหวังให้การขับขี่อัตโนมัติและห้องนักบินอัจฉริยะเป็นจุดขายที่แท้จริง

แม้ว่าความนิยมและการใช้งานในปัจจุบันจะเผชิญกับความท้าทายทางเทคนิคมากมายและต้นทุนยังคงสูงอยู่ เนื่องจากเทคโนโลยียังคงเติบโตเต็มที่และนำไปใช้ในรถยนต์ได้ AR HUD ก็กำลังเปิดประตูสู่การเปลี่ยนแปลงของยานยนต์อย่างช้าๆ

เมื่อสิ้นสุดการระดมทุน Series C จอแสดงผลบนกระจกหน้าความเป็นจริงเสริม (AR HUD) ของ Envisics ก็ใกล้จะเข้าสู่เชิงพาณิชย์แล้ว เจนเนอรัล มอเตอร์ส ยืนยันว่าจอแสดงผลเจเนอเรชั่นที่สองของ Envisics จะถูกนำเสนอในรถยนต์ไฟฟ้าคาดิลแลค ลีริก แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดเฉพาะอื่นๆ

ก่อนหน้านี้ Dr. Jamieson Christmas ระบุก่อนหน้านี้ว่า HUD แรกที่ร่วมมือกับ General Motors "คาดว่าจะเปิดตัวในปีนี้อย่างแน่นอน" นอกจากนี้เขายังเน้นย้ำอีกว่าปัจจุบัน Envisics "ทำงานร่วมกับเกือบทุกคน" นี่อาจเป็นสัญญาณสำคัญสำหรับการดำเนินการเชิงพาณิชย์ของ Envisics แต่เรายังต้องรอผลการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจง